Kategoriarkiv: Freja

Bygge av hustruns Freja 2019 – en kortad Frej

Alla inköp till Freja



Jag har flera gånger fått frågan vad det kostar att bygga en kajak, Jag har alltid halvt om halvt gissat, så här är nu verkligen alla mina utlägg (2019) för Freja.

Ritning, royalty 500kr
2 MDF-skivor till byggbord 420 kr
1 rulle ritpapper 29 kr
Granvirke 400 kr
1 liten bit ask 50 kr
20m glasfiber 749 kr
2 m glasfiber 98 kr
10 m glasfiberband 140 kr
7,75 kg epoxi 1899 kr
2 m kolfiber 519 kr
Lamineringspenslar 50 st, 499 kr
2 frp engångshandskar 278 kr
Blandningsmuggar 58 kr
1 gummiskrapa 40 kr
1 pkt Häftklammer 14 mm 50 kr
1 pkt Häftklammer 6 mm 25 kr
Slippapper excenterslip 40, 80, 120 120 kr
Våtslippapper 3 ark 30 kr
Slippapper på rulle till bräda, 40, 80, 120 200 kr
Dammpåsar till grovsugaren 139 kr
Maskeringstejp dyr o oduglig 62 kr
Maskeringstejp billig 20 kr
Cellplastskiva till sits 65 kr

Rund o oval lucka med sarg 438 kr o 724 kr
Skädda 799 kr
2 burkar 2k-lack 1170 kr
7 lackpenslar 420 kr
1 frp klibbduk 85 kr
Kolfilter till andningsmask 143 kr
Svart o vit sikaflex 170 kr
Rostfri skruv till lucksarger 23 kr
6 m gummicord 48 kr
20 m däcklina reflex 320 kr
Kompass 775 kr

Spantmallar kommer från gamla köksluckor, lite smältlim, småskruv o plywood till innerstävar från gömmorna. Formar till lucknedsänkningar hade jag sedan förra bygget, likaså slang till linbeslagen. Fotstödet och hållarna tillverkades av restbitar. Svart färgpigment, filler och ca 30 m glasfiberband hade jag kvar sedan tidigare.

Totalt inköp landade då på ca 11400 kr.

Kostnad för Tippe som jag bygger nu kommer hamna på mindre än hälften av vad Freja kostade. Egen ritning, byggbord finns, enklare luckor, ingen köpeskädda, ingen kompass, ingen synlig kolfiber, billigare färg, lite överblivet material från Freja osv.



Freja Sjösatt!



Nu har det sjösatts på riktigt. En tur i havet blev det nu på nationaldagens förmiddag. Lite vind och vågor och en förträffligt härlig stund med 28 grader i luften vid kusten lite söder om Marstrand.


Den paddlades olastad denna gång och det fungerade bra trots att det blåste en hel del tidvis. Med några kilos last kommer den vara utmärkt!

Dagens tur avslutades med ett premiärdopp. Det var oväntat varmt i havet!

Om någon vecka ska jag hämta lite ämnen, kvistfri gran, till några paddlar så jag kan göra varsin reservpaddel.

Låsning fotstöd

Nu har en låsningsmekanism till fotstödet i kajaken blivit gjord, i alla fall en prototyp som ska provas framöver.

Lite hederlig mekanik på baksidan av träplattan löste det hela. Några små ekbitar, några skruv, lite gummicord och tunn lina pysslades ihop.

En liten pärla att ta i, och en knut så det inte finns någon ögla att sticka in en tå i är det som syns när stödet är på plats. Torksvampen kommer fortfarande sitta över stödet, men nu bara för att vara med, inte hålla något på plats.

Läckage

Det kom ju in några droppar vatten i aktra packutrymmet. Efter lite letande så visade det sig vara tätningen runt sitsen som inte höll tätt i höjd med skarv mellan däck och skrov på ena sidan. Vattnet hade trängt in där efter några timmar med räddningsövningar, dvs ofta massor med vatten i sittbrunnen. När jag vände kajaken upp och ner efter att den torkat ur så kom det några droppar från kanten på sitsen.

Det var nu jag insåg en dumhet jag gjort. Jag har tätat runt sitsen från både sittbrunn och från packutrymme. Dvs om det kommer in vatten under sitsen stannar det där. Dumt. Naturligtvis skulle jag lämnat en kanal från under sits till aktra utrymmen så det syns om det inte är tätt.

Nåväl. Skarv mellan sits och omgivande sittbrunn rensades rent, det fick torka ur och en ny kraftigare fog lades. Jag ska också ta bort en bit av tätningen ner mot skrov i packutrymmet så vatten kan rinna fram o dunsta i fall om att.

Sedan täthetskontroll med luft, undertryck och övertryck i främre packutrymmet gör att luckan ser ut så här:

Hur tätt som helst föröver, ett riktigt högt pys hördes när jag öppnade luckan. Akteröver var det inte lika tydligt, men det blev i alla fall ett hörbart pysljud när jag öppnade akterluckan, så hyfsat tätt när är det nu.

Över och undertryck ordnades enkelt. Övertryck – öppna luckorna och lägg ut kajaken en stund. Sätt på luckorna och bär in kajaken. Ute var det 12 grader och inne i uterummet var det 35 grader. Man kunde se och känna luckan spännas allt eftersom den instängda luften expanderade. Undertryck på motsvarande sätt, varm luft innifrån som fick svalna ute.

Städat

Då var det städat och hyllplats ordnad. Det känns lite märkligt att det såg ut så här för mindre än två år sedan när beslutet var taget att en kajak, en Smart skulle byggas:

Det känns väldigt länge sedan det bygget påbörjades. Den blev bra för att vara den första. Nu när hustruns Freja fått sin hyllplats i mitten har Smarten förpassats högst upp. Det verkar osäkert om och när den kommer ner igen. Bilden talar sitt tydliga språk tycker jag. Frej lirar i en helt annan liga.

Det är några små justeringar kvar. Fotstöden ska få en riktig låsning, inte bara en torksvamp. Gummicorden ska få bättre knutar.

En god stund av gårdagen ägnades åt räddningsövningar i bassäng. Efter det var det några droppar vatten i aktra packutrymmet så leta läckage blir det också.

Under städningen plockade jag ihop överblivna ribbor från alla byggen. Jag har varit kräsen till Frejbyggena eftersom jag ville ha dem kvistfria och trävita. Så ribborna som är över har kvistar eller andra defekter. Det blev en hel del ribbor, räcker till ett skrov om man täckmålar…

Klar

Då var det bara det sista kvar. Först kom silikontuben fram. Jag monterade kompassen och tätade undersida skäddareglaget med transparent silikon. Skyddade noga så jag inte kletade silikon på utsida däck.

Sedan var det reflexlinornas tur. Jag sträckte dem hårt, de kommer töja sig, och fäste dem med vaxad taglingstråd. Här är sömnad på gång:

Varje ände fästs i två punkter, så här:

Gummicorden är ett kapitel för sig. Vet inte hur jag ska fästa den bra, så nu blev det en vanlig knut.

Sedan var det bärhandtagens tur. Lite makramejobb. Helt hopplöst att börja tycker jag. Här har jag börjat men gjort fel ner mot däcket.

Tillkallade yngste grabben som expert, då löste sig makramejobbet på nolltid. Ut med kajaken, nu lättburen med handtag (och spegling i alla lacklager):

Idag fick det duga med beundring ute på gräsmattan.

Sedan bar jag ut min Frej. Här är Freja till vänster och Frej till höger.

Då var det färdigbyggt. Lite städ och återställningjobb i garaget, och en hyllplats till Freja är det enda som återstår. Och massor av paddling förstås!

Slutmontering

Nu pågår slutmontering. Men innan jag kunde börja med den så fick det bli en lackning till. Sista strykningen på däcket blev inte bra. Flygfä i lacken, men också flera missar. Faktiskt den sämsta strykningen av dem alla. Det dög inte så slipning och lackning av däcket blev det. Mycket bättre nu, och inga flygfän.

Jag började monteringen med det som syns mest. Måtta och trä i reflexlinorna och gummicorden. Linorna ska senare sträckas och surras ihop med taglingsgarn.

Sedan var det lucksargernas tur. Dessa limmar jag fast med sikaflex och som extra säkerhet några skruv. Skruven är M4x12mm med låsmutter på undersidan.

När den svarta sikan var framme tätade jag runt sitsen. Här är framkant sits:

Sedan tog jag vit sikaflex för att täta uppsida främre skott och nederkant baksida sits. Det fick sedan härda.

Ikväll monterade jag skäddan och limmade fast alla klammer. Skäddavajern måste ligga så rak som möjligt så det inte blir trögt att justera skäddan. Denna gång klammrade jag upp den i däcket en bit, jag lät vajern vara i då. Innan jag slutligen tryckte i vajern fick den en minimal strykning av marint axelfett.

Sist ikväll krängde jag på gummiluckorna. De är riktigt svåra att få på de första gångerna. De töjer sig lite allt eftersom, särskilt efter en solig dag då luckorna blivit riktigt varma.

Vågen kom fram. Med allt på plats väger kajaken 18,3 kg. Fortsättning blir senare i veckan.

Färdiglackat

Nu har det lackats. Jag strök lager tre och lager fyra med slipning med våtslip, korn 320, mellan varje lager.

En burk lack räckte till drygt fyra strykningar så för sista femte lagret fick en till burk införskaffas. Slipning inför sista lagret även det med våtslip korn 320.

Det var lite svårt att stryka helt jämnt på undersidan med penseln upp när kajaken var upphängd. Så nu till sista strykningen blev det halva i taget så det var lättare att lägga lacken jämt. Jag började med skrovet:

Alla mina kajaker ligger nu upp och ner då jag bättrat på de andra. Min Frej ligger till höger och det är Smart som ligger längs väggen. De hade några repor som fick ett nytt skyddande lager lack. Man kan se att de har mörknat något i träet jämfört med den nya, men faktiskt inte särskilt mycket.

När skrovet härdat var det däckets tur:

Naturligtvis kom ett flygfä in och gjorde en dödsdans på däcket. Och jag kunde inte låta bli att peta bort det med penseln i det nyligen lackade. Dumt, jag får se hur det ser ut när det härdat.

När det härdat några dagar fortsätter jag med slutmonteringen.

Slipa lack

Idag blev det slipning av lacken. En fin kväll gjorde jobbet behagligt i kvällssolen. Garaget är städat så all slipning sker nu ute.

Det var lite rinn här och var. Det tog jag bort med excenterslipen, 320-papper. Provade lite med excenterslipen på övriga ytor men slutade snabbt med det. Det kändes som om det var lätt att ta för mycket. Jag bytte till våtslip med handkloss. Mycket bättre kontroll, med cirkulära rörelser och 360-papper gick jag över hela kajaken.

Solljuset ute lurades lite för när kajaken sedan kom in i garagets lampljus syntes fler ojämnheter i lackytan. De får vara tills efter nästa lackning.

2 lager lack

I söndags var det dags för lackering. Två lager lack blev det. Ett på morgonen och ett på kvällen. Jag har nu ingen brådska så det har fått härda i lugn och ro. Imorgon ska jag slipa och lägga lacklager nr 3. Det kommer bli 4 lager totalt, eller mer om det finns lack kvar.

Med en högblank kajak syns alla ytor på ett nytt sätt. Om man tittar på lite håll ser det bra ut. Om man tittar lite närmare syns antydan till vävmönster där slipningen varit aningens för hård och lite ojämnheter där där det slipats för lite. Jag föredrar att titta på lite håll.

I sittbrunnen lackar jag sitsen och de ytor som utsätts för ljus och slitage.