Månadsarkiv: februari 2020

Mera insida

Att insida däck är klart betyder att pysslet insida skrov är det som är kvar innan ihoplimning. För min del är det en skädda, en sits, och ett skott kombinerat med fotstöd som ska på plats.

Jag började från aktern, skäddan först. Det råder delade meningar om en skädda verkligen behövs på en Black Pearl. Men jag vill ha en så det blir så. En kajaksportskädda blir det. Först håltagning, träytorna i hålet grundas med en epoxistrykning, sedan en plugg som håller skäddaboxen i rätt bredd och position.

Nederdelen av pluggen passar precis i hålet i skrovet. På så sätt hamnar boxen rakt. Här är det provpassning och inriktning.

Jag har ruggat upp nederdelen av boxen ordentligt så epoxin biter bra. Boxen limmar jag fast i underkant genom att lägga en sträng förtjockad epoxi mot pluggen. Sedan trycker jag ner plugg o skädda. Epoxin trycks då ut mot plugg och skrov. Det blir lagom till en liten hålkäl mot skrovet och epoxin mot pluggen letar sig ner och blir en fin slät kant. Utsida box mot insida skrov lägger jag några lager glasfiberremsor.

Det är inte mycket luft mellan undersida däck och översida skäddabox så jag sätter fast ett stöd i däcket denna gång.

Sedan akterluckan. Jag tänker skruva fast den. För att inte få in fukt i träkärnan gör jag skruvhålen i plast. Först borra ut hålen:

Sedan plastfyllning:

Nu kan jag borra upp skruvhål i plasten, träet är väl skyddat. Kanske till och med göra gängor i plasten, jag tror jag har lämplig gängtapp någonstans. Forsätter frammåt, dags att göra klar utsida sarg. Det blir ett lager glas och ett finishlager kolfiber. Glasfibern färgar jag svart så eventuella glipor i kolfibern inte syns.

Yttre kolfibern är ordentligt tejpad och jackad i kanterna. På så sätt glider väven inte isär men går ändå att lägga hyfsat snyggt. Här har det härdat och jag ska precis skära rent.

Med sitsen genar jag lite. Tidigare har jag gjort sitsten själv. Denna gång blir det en färdig från Petrus Kajak. Jag satt riktigt bra i den BP från Petrus jag provpaddlade. Sitsen passade nästan perfekt med en gång, här är den bara ditlagd:

Lite passningsjobb för att justera yttermåtten, och därefter fastlimmad i däcket.


När sisten satt fast la jag några glasfiberremsor också.

Med sitsen inpassad gick det att mäta och prova ut positionen för främre skottet. Jag gör en pappmall först:

Skottet gör jag i cellplast, en 15 mm tjock skiva sågades ut. Ett lager glasfiber på var sida och en förstärkning i tunn plywood limmas på.

Skottet sätter jag på plats i skrovet. Laminerar fast det med förtjockad epoxi och dubbla glasfiberremsor. Efter ihoplimning av kajaken kommer jag lägga remsor ovankant skott mot däck så det blir starkt och garanterat tätt.

Till sist ska skruvhålen för alla spantmallar lagas. Skruvhålen har funnits sedan de borrades innan skrovet lossades från mallarna för första gången. Med hjälp av de har jag hela tiden kunnat ta väck och återmontera spantmallarna på exakt rätt plats många gånger. Men nu ska de fyllas igen, enkelt och utan luftblåsor med tandpetare doppade i epoxi.

Däcksdetaljer fortsättning

Med främre luckskålen på plats fortsatte jag med att först förstärka akterdäcket. Två tjusigt blå förstärkningar i cellplast inbäddade i tre lager glasfiber. Det är triangelformen på cellplasten som gör det hela mycket stumt.

Denna gång hoppade jag över kolfibern. Jag har fått lära mig att vid handlaminering bidrar kolfiber oftast mer med utseende än styrka och jag tänker inte titta in så långt under däck. I bilden syns också de två lagren glasfiber insida däck vid sittbrunnen runt över sarg.

Därefter hålkäl mellan sarg och fläns. Sedan slipning och förstärkning med två lager glasfiber utsida sarg. Jag lägger glasfibern 3 till 5 cm ut på däck. Enklast att göra en halva i taget med några timmars härdning mellan. Då lossnar inte remsorna av egentyngden när däcket vänds.

Med remsor klippta på diagonalen och däcket upphängt på sidan går det ganska bra. Bara lite trångt att komma åt i akterkant.

Härnäst blir det linbeslagen. Precis som på mina andra kajaker blir det en gjuten kanal. Lätta att göra och starka. Med hjälp av en mall markeras hålen med en borr.

Med mallen slipper jag en massa mätande. På med lite tejp i linje med en ribba, mät ut centrum eller hålkant. På med mallen. Två tryck med borren, bort med mallen och sedan borra. En kloss på undersidan som mothåll undviker fläkning.

Sedan lite försänkning från insidan. Ca 2 mm ner i trät gjorde jag försänkningen. Jag tänker att där kommer plast fylla ut och det blir därmed en hårdare mer hållbar kant.

På känt sätt i med fylld slang, klipp en massa rektangulära glasfiberbitar och sedan på med dubbla handskar för lite kladdjobb. Denna gången genade jag lite. Jag fyllde inte hålrummet med glasfibertrassel, istället fick det duga med förtjockad epoxi i hålrummet och därefter 4 lager glasfiber ovanpå. Då blev det så här:

Beslagen fick härda några dagar innan jag med viss möda fick ur slangbitarna. De satt mycket hårdare än tidigare gånger, sannolikt för att den gjutna kanalen blev mycket slätare tack vare den förtjockade epoxin. Fina kanaler blev det.

Sedan slip, fäste för lucklinor och till sist ett lager epoxi. Därmed är insida däck klart.

Främre luckskål

När främre luckskålen härdat några dagar bröt jag loss den från pluggen. Skålen hade fastnat i pluggen så jag fick skära sönder cellplasten för att sprätta loss undersidan. Men sedan lossnade det bra. Här håller jag på och dra bort peelplyn.

Trots att peelplyn låg underst och blivit helt dränkt i epoxi gick det utan svårighet att dra loss den. Det blev en fantastiskt bra yta. Inte ens ett märke kvar efter några tejpskarvar. Synd att det inte kommer bli mycket kvar av skålen på kajaken.

Sedan var det håltagning i skrovet. Täckte ytan med maskeringstejp så det finns något att rita på. Sticksåg först och sedan raspa, rita, raspa, rita osv till hålet var rätt. Jag använde några träklossar och en pinne att syfta med så skålen hamnar rätt.

Sedan limning med förtjockad epoxi. För att botten i skålen skulle limmas i ett plan och inte skeva tog jag inte upp luckhålet förrän efter limningen. Här sågas överflödet bort:

Att ta upp luckhålet efter limning innebär att man inte kommer åt undersida vid limning. Dvs det blir plastdroppar att ta bort efteråt. Med lucksarg på plats blev det så här:

Undersida renrensad från plastdroppar och med ett förstärkningslager, jag la också lite förtjockad epoxi i skarven mellan skål och däck: