Månadsarkiv: februari 2019

Linbeslag

Linbeslag nästa. De är ganska enkla att göra, men det är trassligt och kladdigt. I helgen som gick borrade jag alla hål. Nu gör jag beslagen. Det blir totalt 16 beslag. Jag gör 8 i taget för jag saknar lite styv lina att stoppa i slangen. Formen för ett beslag ser ut så här:

Första momentet var att klippa alla små glasfiberlappar. I varje ögla stoppades 7 st bitar a 5×7 cm. Sedan drog jag åt slangen lite. Alla dessa klippte jag av spillbitar trådrakt. Ovanpå läggs 4 bitar, klippta diagonalt för att slippa lite trassel. Dessa bitar är ca 6×8 cm. Här är det förberett men inte ihoptryckt:

Sedan åkte handskarna på och kladdet började.

Jag tog ett beslag i taget. Duttade på ett par rejäla pölar epoxi på var sida beslaget, snålade inte. Sedan massera in ordenligt, man kan rucka hela härvan lite i sidled så det säkert är epoxi i all glasfiber under. Sedan massera och trycka in mycket av massan i hålet. Släta ut längs sidorna. Nu har man trådar överallt, men lugn… Tar en ny lapp och lägger över allt. Med lite vana har jag nu också gömt alla vilsna trådar.

Det är så mycket epoxi så både första och andra lagret väter igenom med lite masserande. Till lager 3 och 4 får man pensla extra. Slutligen, se till att allt ligger slätt och lagom sträckt.

När de 8 beslagen var gjorda så ser beslagen ut så här:

Det visade sig att det gick åt ca 10 g epoxi per beslag. Som vanligt, nu får det härda och imorgon ska jag göra resterande beslag.

Mest däckjobb

Utsida sarg ska också få 2 lager glasfiber. Det är pilligt att få till det bra så denna gång hänger jag upp däcket och hoppas på att det blir enklare att laminera då. Men det var mycket blandad kompott med sargjobb först och sist.

Jag började med att slipa rent från limningen. Det var enkelt. Tänk så mycket lättare det blir när man ser vad man gör.

Sedan skära mera glasfiberremsor. Jag plockade också fram slang och repstumpar till linbeslagen.

Beslagen blir enligt Thomassons byggbeskrivning en gjuten kanal. Det har jag på mina andra kajaker och de är så bra att det blir likadant nu. Med slangdiameter 11 mm får man i 2 st däckslinor med diameter 6 mm i de färdiga beslagen. Först märka ut ungerfärlig placering och kontrollera med linor.

Sedan markera och borra hål. Det är trevligt med helt runda hål så jag skaffade en bra träborr med centrumspets och med skär i ytterkanterna.

Alltid nervöst att göra hål i kajaken. Men det gick bra, provade lite med en lina efteråt:

Det hade gått undan hittils så jag började med fästen för fotstödet. Letade fram en gammal mall så jag fick hjälp med några mått. Putsade också lite på kompasshuset som jag ska ha fastsatt på fördäck.

Fotstödet blir en flyttbar träplatta. Fästen gör jag av en bit gammal bänkskiva. Det blev fyra hack, det räcker för våra behov. Med stående trä blir det superstarkt. Först mallning.

Här är fästena under tillverkning. Lutar lite på spåren så det blir lite vinkel på fotstödet.

Träplattan låses sedan fast på det allra enklaste sättet. En torksvamp trycks in mellan fotstöd och däck. Mer om fotstödet kommer senare. Nu var det tid att börja laminera.

Lamineringen av utsida sarg gjordes sist. Det fick bli en halva i taget. Första halvan är här på gång.

Det är pilligt men helt klart mycket enklare när däcket hänger på sidan. Det fick härda ett par timmar innan jag vände och tog andra sidan. Det blev en sen ikväll.

Förstärkningar

Det där viktiga som måste göras men inte syns så värst och inte är så roligt är nu delvis gjort. Det handlar om förstärkningar underifrån runt sarg och luckskålar.

Jag började med att noga jämna av kanten på sargen. Med den mjuka japansågen, raspen och slutligen sandpapper på kloss gjordes kanten rund och fin. Därefter skära glasfiberremsor för dubbla lager runt sargen. Jag gjorde remsorna 6 cm breda så de går upp drygt 3 cm på däck. Då blev det så här laminerat och klart:

Sedan var det dags för luckskålarna. Där blev det lite pyssel med spillbitar av väven. Inte lika noga där. Det fick bli ett helt lager runt varje luckskål och sedan ett extra lager i fram och bakkant. På förra kajaken la jag två lager runt om men det var nog i mesta laget. När det härdat ska jag provtrycka lite för att se hur styvt det blev, tillräckligt tror jag nu. Här är främre luckskålen armerad:

Tog en bild rakt uppifrån (underifrån) så man ser formen på sittbrunnen.

Till helgen blir det jobb ovansida däck. Mer sargförstärkningar och hål för linbeslag.

Sarg och luckskålar

Sargen har fixats till. Flänsen har tagits ner i storlek några mm. Sedan var det dags att limma fast den. Jag limmar med förtjockad epoxi. Denna gång använder jag inte slipdamm utan det blir filler istället. Tycker det blir bättre limkonsistens då.

Med en liten träspatel portioneras epoxilimmet ut och sedan stryker jag ut det med fingret. För att få rätt höjd använder jag några cellplastbitar från formen.

Är noga med att inte trycka in formbitarna för långt, vill inte att de kommer in till limmet. Jag ser till att allt stannar på plats med tejp allt eftersom.

Dagen efter satt sargen fast. Jag gjorde en första slipning på de synliga ytorna. I bilden nedan syns olika runda mönster på flänsen. Där har slipningen inte tagit. Troligen har jag tryckt olika hårt när jag laminerade och därför gjort lite gropar i formen. Kan inte slipa helt slätt nu. Måste fylla på med ett lager epoxi annars kommer jag ner i kolfibern. Det gör jag när jag lägger epoxilager nr 2 utsida däck.

Sedan valde jag att fortsätta med undersida däck. Luckskålar och sarg ska armeras fast med dubbla lager glas. Lite putsning behövs innan det kan ske. Så här ser en luckskål ut underifrån:

Det hade runnit lite vid limningen så det blev att slipa och skrapa bort lite vasst först.

Det var lite glipor mellan sarg och däck också. Det var svårt att få ner epoxilimmet hela vägen så det blir till att bättra på lite.

Jag slipade bort rinnet runt båda luckskålarna och gjorde därefter iordning lite epoxilim. Skarven mellan däck och luckskål fylldes i.

Likaså glipan runt lucksargen.

När det härdat ska sargen tas ned till däcket och rundas lite. Nu var det praktiskt att ha kanten kvar så limmet hamnade på rätt plats.

Sargpyssel

Den där tejpen satt fast ordentligt. Provade flera sätt att få bort den. Lösningsmedel var inte bra, det blev bara kletigt. Skärande verktyg fick det bli. En vanlig sickel och ett skavjärn var bäst. Med dammsugaren igång så alla små tejpbitar försvann i samma takt jag skrapade gick det sakta framåt.

Två kvällar senare var det rent och det gick att slipa utan att pappret kletade igen. Jag sågade rent kanterna med lite marginal. Ovansidan med bandsågen och undersidan med handsåg. Sedan höftade jag med strykmåttet. Jag började med 30 mm från innerkant. Det är minst 5 mm för mycket men jag vill se hur formen artar sig så jag inte tar bort för mycket.

För att få en mjuk rund kant hela vägen runt slipar jag med bandslipen. Men dammsugaren ansluten försvinner det mesta lortiga dammet, men smutsigt blir det ändå.

Med flänsen lite för bred och innerkanten lite för hög ser det ut så här:

Undersidan blev ren och fin:

Fick ett infall och ställde sargen på vågen. I nuvarande skick väger den 370 g. Om det är lite eller mycket det har jag ingen aning om.

Tejptrubbel

Ibland går det inte riktigt som man vill. Idag bräcke jag loss sargen. Det var en grannlaga uppgift. Den ville inte alls lossna. Efter mycket trixande lossade den till slut. Jag fick sprätta med ett sågblad från metallsågen och bräcka bit för bit med sickeln.

När jag vände på sargen bekräftade det bara vad jag insett. Tejpen är duktigt fast i sargen. Tejprester och klister överallt. Lite förvånad, tejpen har funkat tidigare. Det var den jag hade mellan skrov och däck.

Så var det inte tänkt. Sargen skulle lossa fint och ytan skulle bara behöva lätt slipning. Jag drog bort tejpen på kajaken och tryckte tillbaka sargen så den får härda klart. Nu har jag några dagar att klura på hur jag bäst får bort tejpresterna så det går att slipa sedan.

Nåväl, sargen ser ut att bli bra, här ligger den och härdar:

Uppdatering
Jag var i kontakt med Tesas kundtjänst. Tejpen jag använt är Tesa Precision Indoor. De hade ingen förklaring till att den fungerade en gång, då jag skyddade skrovkanten, men inte en andra då jag laminerade sargen. Det var två olika rullar vid tillfällena. Beskedet från Tesa var

Produkten är inte framtagen för detta ändamål och vi har inga tester för reaktion från epoxylim. (Och att det är ett vanskligt material).

och

Det kan ej vara en gammal tejp från […] då de har nog högst omsättning på denna tejp av alla och vår tejp kan vara upp till 6 månader ute i butik utan att kvalitén sänks.

Min tolkning, jag kan ha fått en ny rulle första gången och en gammal andra och jag har ingen aning eftersom det saknas märkning. Jag kommer inte använda denna tejp igen vid lamineringsjobb. Vanlig billig packtejp fungerar bra, men är svårare att tejpa snyggt med.

Jag har lite kvar på båda rullarna av den gula tejpen. Ska rigga ett litet epoxitest med de och några andra tejpsorter jag har. Återkommer när detta är gjort.

Laminera sarg

Då var det dags att laminera sargen. Men nä, inte riktigt än visade det sig. När jag såg formen var jag inte nöjd. Kanten lutade för mycket, jag tyckte inte om utseendet, dessutom kändes det som om den dubbelhäftande tejpen under inte höll fast ordentligt. Tejpen måste ha blivit gammal är min enda förklaring. Så det blev till att riva bort, limma om, raspa och slipa igen. Denna gång limmade jag med smältlim och vinklade upp kanten mer.

Det var klokt, jag är nöjd med det beslutet. Här har vi en före-efter bild. Man (jag) ser tydligt att det kommer bli ett annat visuellt intryck.

Sedan var det dags att klippa och skära 9 cm breda remsor. Det ska bli tio lager totalt, 8 glas och 2 kolfiber. Förra gången klippte jag glasfibern trådrakt. Vilket fick till följd ett eländigt spindelnät av trådar när några lager lagts. Så idag skar jag glasfibern diagonalt. Inga långa trådar som kan bråka. Jag har bytt från sax till kniv. Mycket lättare att skära än att klippa. Om det blir mer glasfiberjobb efter denna kajak så ska en rullkniv införskaffas.

Det blev en hel del remsor, det tog en stund. Träklossarna i bilden ovan är mätklossar som jag använde att syfta in linjalen med innan jag skar. Här är remsorna färdiga innan lamineringen.

Sedan laminering. Detta moment tog sin tid. Jag la alla tio lagren i ett svep. Först två glas. Sedan ett kol, därefter 4 glas, ett kol och ytterst 2 glas igen.

Halvvägs så det ut så här. Epoxin tog slut i muggen och jag behövde en liten paus, dvs handskar av och kamera fram. Det syns att det glasfiberlager jag precis lagt håller på och bli genomvätt:

När jobbet var gjort blev det så här:

Att klippa glasfiberremsorna på diagonalen gjorde jobbet mycket enklare. Inga trådar som bråkar och väven draperar mycket bra när den klipps så. Kolfibern bråkade lite. Jag hade tejpat den när jag klippte remsorna. Tejpen kan inte sitta kvar vid lamineringen för den gör att väven inte draperar, så lite kolfibertrådar blev det.

Nu ska det härda till imorgon då nästa spännande momentet kommer. Kommer sargen gå att bräcka loss?

Sittbrunnssarg – formbygge

Sittbrunnssargen gjuter jag på plats. Precis som luckskålarna ska den bli svart och fin med hjälp av lite kolfiber. Men först formbygge och därefter laminering. Slitskyddet på luckskålarna ser bra ut. Inga luftblåsor att fixa så det kan härda medans jag bygger sarg.

Jag började med att tejpa ett lager maskeringstejp runt sittbrunnshålet som skydd. Sedan sågade jag 20 mm tjocka remsor av xps-cellplast. Remsornas höjd blir färdig höjd under sargkant. Remsorna delades i mindre klossar av olika längd och vinkel och placerades ut provisoriskt.

Sedan började pusslandet. Jag passar in och tejpar fast kloss för kloss. Dubbelhäftande tejp funkar bra. Jag lägger klossen så den sticker ut några mm över kanten. Den dubbelhäftande tejpen ska inte sticka ut! Skära rätt vinkel går lätt med ryggsågen, jag vill ha det tätt mellan klossarna.

När alla klossarna är fasttejpade tar jag fram favoritverktyget – raspen. Med raspen ser jag till att innerkanten följer sittbrunnshålet och att kanten blir vertikal.

Nu kan man ana hur sargens form kommer se ut och nu är det läge för justeringar så överdelen följer en bra linje. Med cellplastbitar av olika tjocklek under klossarna styr jag vinkeln längs sidorna. När jag var nöjd justerade jag innerkanten igen och slipade överkanten med sandpapper. Därefter, försiktigt, runda av kanten till lämplig radie. Bakkanten rundade jag lite mer, sitsen ska ansluta där sedan.

Formbygget avslutas med att tejpa över allt ihop. Från däckytan och runt formen. Då blev det så här:

Sargen ska bräckas loss för slipning efter gjutningen, och då måste den kunna lossna. Dvs slarviga tejpskarvar är inte bra. Man ser att tejpen blev veckad här och var. Lite oväntat, hoppas det beror på att vecken syns pga den gula tejpen. Jag gjorde likadant på förra bygget, men då med bredare genomskinlig tejp. Det borde blivit många fler veck då än nu. Eventuella ojämnheter hamnar hur som helst på undersidan och kan slipas bort och fyllas i.

Slitskydd

Nästa moment, att lägga ett slitskydd över däckskanten och ner i luckskålarna är nu gjort. Själva styrkan kommer sedan av armering från insidan.

Jag började med att klippa till två tillräckligt stora rektangulära bitar väv. De ska gå upp 2-3 cm på däcket.

När bitarna var gjorda så var det dags för det kladdiga. Med 60 g epoxi blandat tog jag mig an den aktra skålen först. Gummiskrapa går inte att använda här, den drar bara runt väven. Här är det pensel och fingrar som gäller. Så på med handskarna, pensla på ett lager epoxi på skål och 3 cm ut på däck. Sedan ut med väven, först lägga fast den och sedan klippa kanterna. Man måste klippa ut hålet i mitten också, annars går det inte att få till det hela. Därefter, med pensel och fingrar, se till att väven är genomvätt och ligger bra utan luftbubblor. Det tar en stund innan man får bort fler bubblor än man drar fram. Men till slut hamnade väven rätt och då blev det så här:

Och så här:

Lite senare ikväll innan epoxin härdat särskilt ska jag se om det visat sig några luftbubblor. Med lite tur går det då att trycka bort dem med ett nålstick mitt i bubblan.

Nästa moment blir att gjuta och sätta fast sittbrunnssargen innan jag vänder på däcket och fortsätter med att armera fast skålarna.

Luckskålar forts

Igår limmades luckskålarna, idag var det dags att snygga till dem. Jag började med att ta bort överflödigt material. Japansågen och en distansbit såg till att jag fick några mm kvar i överkant.

Sedan slipade jag de sneda ytorna och drällpiparna. Den plana delen täcks helt av lucksargen så där behövs ingen slipning. Därefter ta ner skålarna till däcksnivå. Här börjar det bli grisigt. Att slipa kolfiber lortar ner. Med excenterslipen tog jag ner det mesta. Det gick fort, ett halvt utslitet korn 80 papper bet bra. Den sista justeringen blev med handkloss. Då blir pappret så här när man håller på (dammsugaren är igång för att ta upp så mycket damm som möjligt, på så sätt är kajaken hyfsat ren):

Sedan provade jag med luckorna och distansbitar så mycket som sargen bygger. Fram ligger luckan i nivå med däcket:

Bak ligger luckan lite högre, precis som jag tänkt:

En liten bit av främre skålen hade inte fäst ordentligt mot kajaken, så där har jag precis limmat lite till. Imorgon ska det läggas glasfiber över kanterna så då måste det vara tätt. Det vore förtretligt om epoxin rinner bort i glipan.