Tippe – ett experiment

Jaha, jag kunde inte låta bli. Det var en hel del ribbor över från Frejbyggena. De blev bortsorterade av olika anledningar. Vad gör man med dem? Jovisst, en kajak till.

Vi är fyra i familjen så det är dumt med bara tre kajaker har jag intalat mig. Att nummer fyra ska bli en lågvolym grönlandinspirerad, det har jag haft på känn en tid.

Jag gjorde ett besök hos Andi Röder i Harestad för ett tag sedan. Han bygger grönlandskajaker på traditionellt vis med duk. Många härliga kajaker hade han att visa. Efter besöket där luslästes hans föredömligt enkla byggbeskrivning och därefter införskaffades och lästes “Building the Greenland kayak” av Christopher Cunningham.

Efter den inspirationen landade jag i att rita en ribb-kajak själv. Mest för att se vad det kan bli. Jag har tittat en hel del på Black Pearl. Jag tycker den är vacker så Tippe kommer likna den.

Måtten är efter höftning från kroppsmått, men kortad lite så den får plats i garaget. Cunningham har i sin bok lite olika måttregler att ta till ifall det ska bli en rollkajak eller en med mer volym. Tippes mått ligger någonstans i mitten av dessa. Men den blir så lång att garageporten måste vara öppen när jag bygger. Efter några kvällars ritande med KayakFoundry så blev Tippe klar på ritbordet. 530 cm lång, 49 cm som bredast, 47 cm i vattenlinjen och troligtvis väldigt lättvält, därav namnet.

Jag kör med samma byggförfarande som tidigare. Det är inkört nu. 12 spantmallar, 2 innerstävar och en sittbrunn printades ut och tejpades ihop.

Expressbygge blir det. Inte så noga med finishen, jag vet ju inte riktigt vad det blir när den är klar. Tippe ska bli vit med små svarta luckor. Ingen skädda, ingen komplicerad kolfibersits, sittbrunnssarg i trä och lucknedsänkning föröver utan drällpip. Ett fast fotstöd blir det också.

Freja Sjösatt!

Nu har det sjösatts på riktigt. En tur i havet blev det nu på nationaldagens förmiddag. Lite vind och vågor och en förträffligt härlig stund med 28 grader i luften vid kusten lite söder om Marstrand.


Den paddlades olastad denna gång och det fungerade bra trots att det blåste en hel del tidvis. Med några kilos last kommer den vara utmärkt!

Dagens tur avslutades med ett premiärdopp. Det var oväntat varmt i havet!

Om någon vecka ska jag hämta lite ämnen, kvistfri gran, till några paddlar så jag kan göra varsin reservpaddel.

Låsning fotstöd

Nu har en låsningsmekanism till fotstödet i kajaken blivit gjord, i alla fall en prototyp som ska provas framöver.

Lite hederlig mekanik på baksidan av träplattan löste det hela. Några små ekbitar, några skruv, lite gummicord och tunn lina pysslades ihop.

En liten pärla att ta i, och en knut så det inte finns någon ögla att sticka in en tå i är det som syns när stödet är på plats. Torksvampen kommer fortfarande sitta över stödet, men nu bara för att vara med, inte hålla något på plats.

Läckage

Det kom ju in några droppar vatten i aktra packutrymmet. Efter lite letande så visade det sig vara tätningen runt sitsen som inte höll tätt i höjd med skarv mellan däck och skrov på ena sidan. Vattnet hade trängt in där efter några timmar med räddningsövningar, dvs ofta massor med vatten i sittbrunnen. När jag vände kajaken upp och ner efter att den torkat ur så kom det några droppar från kanten på sitsen.

Det var nu jag insåg en dumhet jag gjort. Jag har tätat runt sitsen från både sittbrunn och från packutrymme. Dvs om det kommer in vatten under sitsen stannar det där. Dumt. Naturligtvis skulle jag lämnat en kanal från under sits till aktra utrymmen så det syns om det inte är tätt.

Nåväl. Skarv mellan sits och omgivande sittbrunn rensades rent, det fick torka ur och en ny kraftigare fog lades. Jag ska också ta bort en bit av tätningen ner mot skrov i packutrymmet så vatten kan rinna fram o dunsta i fall om att.

Sedan täthetskontroll med luft, undertryck och övertryck i främre packutrymmet gör att luckan ser ut så här:

Hur tätt som helst föröver, ett riktigt högt pys hördes när jag öppnade luckan. Akteröver var det inte lika tydligt, men det blev i alla fall ett hörbart pysljud när jag öppnade akterluckan, så hyfsat tätt när är det nu.

Över och undertryck ordnades enkelt. Övertryck – öppna luckorna och lägg ut kajaken en stund. Sätt på luckorna och bär in kajaken. Ute var det 12 grader och inne i uterummet var det 35 grader. Man kunde se och känna luckan spännas allt eftersom den instängda luften expanderade. Undertryck på motsvarande sätt, varm luft innifrån som fick svalna ute.

Städat

Då var det städat och hyllplats ordnad. Det känns lite märkligt att det såg ut så här för mindre än två år sedan när beslutet var taget att en kajak, en Smart skulle byggas:

Det känns väldigt länge sedan det bygget påbörjades. Den blev bra för att vara den första. Nu när hustruns Freja fått sin hyllplats i mitten har Smarten förpassats högst upp. Det verkar osäkert om och när den kommer ner igen. Bilden talar sitt tydliga språk tycker jag. Frej lirar i en helt annan liga.

Det är några små justeringar kvar. Fotstöden ska få en riktig låsning, inte bara en torksvamp. Gummicorden ska få bättre knutar.

En god stund av gårdagen ägnades åt räddningsövningar i bassäng. Efter det var det några droppar vatten i aktra packutrymmet så leta läckage blir det också.

Under städningen plockade jag ihop överblivna ribbor från alla byggen. Jag har varit kräsen till Frejbyggena eftersom jag ville ha dem kvistfria och trävita. Så ribborna som är över har kvistar eller andra defekter. Det blev en hel del ribbor, räcker till ett skrov om man täckmålar…

Klar

Då var det bara det sista kvar. Först kom silikontuben fram. Jag monterade kompassen och tätade undersida skäddareglaget med transparent silikon. Skyddade noga så jag inte kletade silikon på utsida däck.

Sedan var det reflexlinornas tur. Jag sträckte dem hårt, de kommer töja sig, och fäste dem med vaxad taglingstråd. Här är sömnad på gång:

Varje ände fästs i två punkter, så här:

Gummicorden är ett kapitel för sig. Vet inte hur jag ska fästa den bra, så nu blev det en vanlig knut.

Sedan var det bärhandtagens tur. Lite makramejobb. Helt hopplöst att börja tycker jag. Här har jag börjat men gjort fel ner mot däcket.

Tillkallade yngste grabben som expert, då löste sig makramejobbet på nolltid. Ut med kajaken, nu lättburen med handtag (och spegling i alla lacklager):

Idag fick det duga med beundring ute på gräsmattan.

Sedan bar jag ut min Frej. Här är Freja till vänster och Frej till höger.

Då var det färdigbyggt. Lite städ och återställningjobb i garaget, och en hyllplats till Freja är det enda som återstår. Och massor av paddling förstås!

Slutmontering

Nu pågår slutmontering. Men innan jag kunde börja med den så fick det bli en lackning till. Sista strykningen på däcket blev inte bra. Flygfä i lacken, men också flera missar. Faktiskt den sämsta strykningen av dem alla. Det dög inte så slipning och lackning av däcket blev det. Mycket bättre nu, och inga flygfän.

Jag började monteringen med det som syns mest. Måtta och trä i reflexlinorna och gummicorden. Linorna ska senare sträckas och surras ihop med taglingsgarn.

Sedan var det lucksargernas tur. Dessa limmar jag fast med sikaflex och som extra säkerhet några skruv. Skruven är M4x12mm med låsmutter på undersidan.

När den svarta sikan var framme tätade jag runt sitsen. Här är framkant sits:

Sedan tog jag vit sikaflex för att täta uppsida främre skott och nederkant baksida sits. Det fick sedan härda.

Ikväll monterade jag skäddan och limmade fast alla klammer. Skäddavajern måste ligga så rak som möjligt så det inte blir trögt att justera skäddan. Denna gång klammrade jag upp den i däcket en bit, jag lät vajern vara i då. Innan jag slutligen tryckte i vajern fick den en minimal strykning av marint axelfett.

Sist ikväll krängde jag på gummiluckorna. De är riktigt svåra att få på de första gångerna. De töjer sig lite allt eftersom, särskilt efter en solig dag då luckorna blivit riktigt varma.

Vågen kom fram. Med allt på plats väger kajaken 18,3 kg. Fortsättning blir senare i veckan.

Färdiglackat

Nu har det lackats. Jag strök lager tre och lager fyra med slipning med våtslip, korn 320, mellan varje lager.

En burk lack räckte till drygt fyra strykningar så för sista femte lagret fick en till burk införskaffas. Slipning inför sista lagret även det med våtslip korn 320.

Det var lite svårt att stryka helt jämnt på undersidan med penseln upp när kajaken var upphängd. Så nu till sista strykningen blev det halva i taget så det var lättare att lägga lacken jämt. Jag började med skrovet:

Alla mina kajaker ligger nu upp och ner då jag bättrat på de andra. Min Frej ligger till höger och det är Smart som ligger längs väggen. De hade några repor som fick ett nytt skyddande lager lack. Man kan se att de har mörknat något i träet jämfört med den nya, men faktiskt inte särskilt mycket.

När skrovet härdat var det däckets tur:

Naturligtvis kom ett flygfä in och gjorde en dödsdans på däcket. Och jag kunde inte låta bli att peta bort det med penseln i det nyligen lackade. Dumt, jag får se hur det ser ut när det härdat.

När det härdat några dagar fortsätter jag med slutmonteringen.

Slipa lack

Idag blev det slipning av lacken. En fin kväll gjorde jobbet behagligt i kvällssolen. Garaget är städat så all slipning sker nu ute.

Det var lite rinn här och var. Det tog jag bort med excenterslipen, 320-papper. Provade lite med excenterslipen på övriga ytor men slutade snabbt med det. Det kändes som om det var lätt att ta för mycket. Jag bytte till våtslip med handkloss. Mycket bättre kontroll, med cirkulära rörelser och 360-papper gick jag över hela kajaken.

Solljuset ute lurades lite för när kajaken sedan kom in i garagets lampljus syntes fler ojämnheter i lackytan. De får vara tills efter nästa lackning.

2 lager lack

I söndags var det dags för lackering. Två lager lack blev det. Ett på morgonen och ett på kvällen. Jag har nu ingen brådska så det har fått härda i lugn och ro. Imorgon ska jag slipa och lägga lacklager nr 3. Det kommer bli 4 lager totalt, eller mer om det finns lack kvar.

Med en högblank kajak syns alla ytor på ett nytt sätt. Om man tittar på lite håll ser det bra ut. Om man tittar lite närmare syns antydan till vävmönster där slipningen varit aningens för hård och lite ojämnheter där där det slipats för lite. Jag föredrar att titta på lite håll.

I sittbrunnen lackar jag sitsen och de ytor som utsätts för ljus och slitage.